ANALISE DE FALHA NA  CONSTRUÇÃO DE UMA PINÇA DE FREIO  PARA  UM VEÍCULO OFF ROAD

RESUMO

O projeto de extensão Baja consiste em desenvolver e construir um protótipo off road, com o intuito de estimular os estudantes de Engenharia a aplicar os conceitos aprendidos durante a graduação, através de competições entre universidades, com o propósito de preparar os novos Engenheiros para o mercado de trabalho, assim o presente trabalho  faz uma  investigação sobre a implementação do sistema de tolerância que foi criado com a finalidade de descrever de maneira sistêmica, complexa e descritiva a geometria real de uma peça com intuito de transpassar as informações importantes de forma clara e coesa. Com isso, criou-se a GD&T (dimensionamento e tolerância geométrica) que se baseia nas normas de modo a desenvolver uma linguagem unificada a fim de disseminar estas informações de maneira eficiente e compreensível de modo universal, sendo está uma linguagem matematizada e de orientação descritiva de tamanho, forma, localização da característica da peça.  Assim tem como objetivo introduzir o tema de tolerância GD&T, dando breve explicação sobre os tipos de tolerância comuns em um desenho mecânico e a importância de sua consideração durante a execução de um projeto mecânico, apresentando uma breve explicação dos tipos de tolerância para forma, perfil, orientação, localização e movimento, onde foi apresentado o estudo de caso sobre falhas de forma em um projeto de uma pinça de freio para  um protótipo da equipe Komiketo Baja, no qual constatou-se falhas de circularidade e cilindricidade com base em aplicações de FMEA e comparativos entre construção e prática, onde foi perceptivo incompatibilidade entre o projeto e o resultado, o qual acarretou em falhas de funcionamento e desempenho insatisfatório do subsistema de freio durante a etapa nacional da competição Baja SAE Brasil do ano de 2022.

Palavras-chave: Baja SAE, Sistena de freio; FMEA, GD&T