Rodrigo Ceconelli  P. Neves ⁽¹⁾, (rodrigoceconelli@hotmail.com)
Viviane Arice Nagata⁽¹⁾, (aricenagata@gmail.com)
Maurício de Moura Nilton ⁽¹⁾, (mauricio.nilton@ufsj.edu.br)

⁽¹⁾ Universidade Federal de São João del-Rei (UFSJ) - DEMEC - Praça Frei Orlando, 170, Centro, São João del-Rei, Minas Gerais

RESUMO: Este trabalho visa desenvolver uma rotina em Matlab para dimensionar uma longarina de asa de uma aeronave rádio controlada, fabricada em material compósito Carbono-Epoxi, da equipe Trem ki Voa micro da Universidade Federal de São João del Rei. Para o projeto estrutural de uma aeronave, considera-se diversos fatores como as condições de voo, cargas,  segurança e materiais utilizados, que tornam seu dimensionamento complexo e demorado. A fim de otimizar o tempo de projeto e custo, além de garantir baixo peso e alta resistência, desenvolveu-se uma rotina em Matlab para a aplicação do Método de Aproximação de Schrenk e do critério de falha de Tsai-Wu e, a partir deles, calcular o fator de segurança de longarinas com diferentes configurações de laminados. Após comparar seis diferentes longarinas, constatou-se a oportunidade de aprimorar o desempenho do protótipo pela redução de massa. Os dados foram inseridos na rotina para avaliar longarinas de 10x8 mm e 8x6 mm com diferentes malhas, atendendo a um Fator de Segurança ≥ 2,0, indicando a opção 8x6 mm para otimização estrutural.

PALAVRAS-CHAVE: longarina, critério de falha de Tsai-Wu, material compósito, SAE AeroDesign, Método de Aproximação de Schrenk.